Реклама / Advertising

Peugeot снова поедут по канадским и американским дорогам?

Фото: Paul Sancya / AP

Peugeot снова поедут по канадским и американским дорогам?

В феврале текущего года французская автмобилестроительная фирма Peugeot, одна из крупнейших в Европе, сообщила о том, что собирается вернуться на североамериканские рынки, которые она оставила с четверть века назад. Об этом пишет CTV News.

По словам генерального директора Peugeot (точнее, агломерата PSA Group) Карлоса Тавареса, поставки будут осуществляться с европейских и китайских предприятий.

Администрация тщательно продумывает эти планы,и планирует начать продавать машины с характерным львом на решетке радиатора с 2026 года.

В конце октября планы эти обрели некое подтверждение: корпорация Fiat Chrysler сообщила о готовности французов объединиться в единый синдикат, и если это произойдет, то он станет четвертым в мире по объемам выпуска автомобилей.

Капитализация мирового объединения после слияния составит $50 миллиардов. Обороты его вырастут до €170 миллионов в год ($189 миллиардов), и производя ежегодно по 8.7 миллиона машин, тройственный союз, таким образом, займет место сразу за такими гигантами, как Toyota, Folkswagen и Renault-Nissan, каждый из которых поставляет более 10 миллионов автомобилей.

Тогда как обе корпорации говорят о слиянии по принципу 50 на 50, некоторые эксперты, ссылаясь на свои источники информации, утверждают, что французская Peugeot за дополнительные 32% к цене за акции обретет контрольный пакет.

За счет этого тот же Таварес станет одиннадцатым представителем в совете директоров, а кресло председателя займет ныне занимающий эту должность в Fiat-Chrysler Джон Элканн.

Самыми успешными марками итальяно-американского концерна являются Jeep и Ram. В ближайшее время предполагается перезапустить автомобили под брендами Alfa Romeo и Maserati. Fiat тем временем продолжит выпуск небольших малогабаритных автомобилей.

На счету PSA Peugeot — компактные машины, удобные для езды по городу, «семейные» седаны и внедорожники. Они выходят с конвейeров под марками французских Peugeot, Citroen, а также недавно, в 2017 году приобретенной у General Motors — Opel.

В результате слияния планируется общими усилиями сэкономить €3.7 миллиарда ($4 миллиарда) в год.

Компания, согласно многочисленным ее заявлениям в прессе, сосредоточит усилия на выпуске новых электромобилей и других «экологически дружественных» машин.

Среди крупнейших инвесторов новой корпорации — администрация Peugeot, финансовая ветвь принадлежащей итальянскому семейству Аньелли компания Exor, китайские вкладчики в автомобилестроение — корпорация Dongfeng и государственный инвестиционный банк Франции.

Подписание соглашения о слиянии предполагается подписать еще до конца текущего года.

  • Поделиться новостью в:
Читайте регулярно новости на нашем канале мессенджера Telegram.
Заходите на нашу страничку в Твиттере.